Αξιωματικός με μια βρετανική BSA μηχανή στη Σέρρες, 1948
.jpg)
.jpg)
Αξιωματικός (Λοχαγός) με μια βρετανική BSA μηχανή στη Σέρρες, 1948.
.jpg)
Τα μηχανοκίνητα ποδήλατα προστέθηκαν στα προϊόντα ποδηλάτου το 1910. Το BSA 3½ hp εκτέθηκε στο Olympia Show του 1910 στο Λονδίνο για τη σεζόν 1911. Ολόκληρη η παραγωγή της BSA εξαντλήθηκε το 1911, το 1912 και το 1913.
Τον Νοέμβριο του 1919 η BSA κυκλοφόρησε την πρώτη της μοτοσυκλέτα 50 μοιρών v-twin, Model E, 770cc πλευρικής βαλβίδας (6–7 hp) για τη σεζόν του 1920. Το μηχάνημα διέθετε εναλλάξιμες βαλβίδες, σύστημα ολικής απώλειας λαδιού με μηχανική αντλία και χειροκίνητο έκτακτης ανάγκης. Η λιανική τιμή ήταν 130 £. Άλλα χαρακτηριστικά ήταν καρμπυρατέρ Amal, κίνηση αλυσίδας, επιλογή magneto ή Magdyno, συμπλέκτης 7 πιάτων, κιβώτιο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων με kickstarter και νέος τύπος πιρουνιού προβόλου
Ως αποτέλεσμα της αυξημένης μεταπολεμικής ζήτησης, το εργοστάσιο του Small Heath του Μπέρμιγχαμ παραδόθηκε εξ ολοκλήρου στην παραγωγή μοτοσυκλετών.
Το 1953 η BSA απέσυρε την παραγωγή μοτοσυκλετών από την BSA Cycles Ltd, την εταιρεία που είχε ιδρύσει το 1919, δημιουργώντας την BSA Motorcycles Ltd. Η BSA παρήγαγε επίσης την 100.000η μοτοσικλέτα της BSA Bantam, γεγονός που γιορτάστηκε στην έκθεση μοτοσικλέτας του 1953 με μια επίσκεψη του Sir Anthony Eden στο περίπτερο της BSA.
Ta michanokínita podílata prostéthikan sta proïónta podilátou to 1910. To BSA 3½ hp ektéthike sto Olympia Show tou 1910 sto Londíno gia ti sezón 1911. Olókliri i paragogí tis BSA exantlíthike to 1911, to 1912 kai to 1913.
.jpg)
.jpg)
